焊接车间点焊机计算电力负荷与功率因数提高方法

介绍焊接车间点焊机计算电力负荷与功率因数提高方法.     

汽车自适应巡航线性参变间距控制算法

为满足驾驶员对汽车自适应巡航控制系统的个性化安全车间距设计的需求,采用H∞理论设计了线性参变间距控制算法。考虑到驾驶员自主设定车头时距带来的控制系统动态不确定性问题,采用线性参变模型描述本车与前车间的相对运动学特性,并通过加速度限值抑制了控制输入饱和且改善了乘坐舒适性。基于H∞控制理论并根据时距动态变化实现了对控制器参数的实时调整和汽车纵向动力学的非线性控制。典型仿真工况及其与动态面控制算法的性能对比性分析表明,本文算法可实现驾驶员对车头时距的个性化设定,同时也避免了时距和车辆状态离散变化甚至跳变带来的瞬态跟随性能恶化。     

基于速度和加速度概率分布的电动汽车能耗计算模型

根据随机过程遍历性理论以及电动汽车能耗在速度时间序列上的时间平均与在VA(速度-加速度)相空间的统计平均之间的等价关系,建立了基于VA概率分布的电动汽车能耗计算模型。相比以往的利用速度时间序列计算能耗,基于VA概率分布能耗模型的计算效率得到了很大提高,能够满足电动汽车道路能耗实时计算的要求。通过道路试验能耗与基于VA概率分布能耗模型仿真计算结果的对比,表明模型具有较高的计算精度。     

汽车数字供应链SaaS化新管理模式探究与实践

随着现代技术的发展,汽车产业孕育着新一轮升级。目前,汽车企业间的竞争逐步加大,已经逐步转化为供应链的竞争。而传统供应链生产管理仍然面临着市场高质量、高交期的巨大挑战,无法满足汽车企业对其生产效率的需求。因此,新的汽车供应链管理模式应运而生。研究了汽车数字供应链软件即服务(SaaS)化新管理模式,并基于SaaS平台实现探索供应链数字化管理的新生态模式。以某汽车公司为例,进行供应链SaaS生态平台实践研究,以数字化制造重塑供应链流程,解决供应链企业间数据协同,实现汽车全产业链互联互通、结构性降本增效,打造高效协作、互利共赢的新型行业生态模式。采用SaaS平台实现供应链生产管理后,其供应链管理数字化延伸,生产线开动率提升了1%,协同效率大幅提升。     

面向国家发展战略的科普作品社会需求研究

随着国家发展战略的推进,我国科普发展的战略性取向日趋凸显。阐述经济社会转型升级对科普作品产生的冲击,指出科技与产业环境变化催生战略性科普作品的发展,并对其创作和传播方式提出新的要求。认为面向国家发展战略的科普作品拥有很大的社会需求空间和受众面,要求科普作品创作与传播工作者创新思维,扩大视野,满足受众的消费需求和偏好,提升和丰富科普作品的战略价值和时代内涵,同时回归科学理性。结合推广普及有关新能源汽车等新兴技术产业的实践,对新时期科普作品如何支撑和服务国家发展战略等社会需求问题进行了探索性思考。     

Performance of a proton exchange membrane fuel cell stack using conductive amorphous carbon-coated 304 stainless steel bipolar plates

In this study, 304 stainless steel (SS) bipolar plates are fabricated by flexible forming process and an amorphous carbon (a-C) film is coated by closed field unbalanced magnetron sputter ion plating (CFUBMSIP). The interfacial contact resistance (ICR), in-plane conductivity and surface energy of the a-C coated 304SS samples are investigated. The initial performance of the single cell with a-C coated bipolar plates is 923.9 mW cm⁻² at a cell voltage of 0.6 V, and the peak power density is 1150.6 mW cm⁻² at a current density of 2573.2 mA cm⁻². Performance comparison experiments between a-C coated and bare 304SS bipolar plates show that the single cell performance is greatly improved by the a-C coating. Lifetime test of the single cell over 200 h and contamination analysis of the tested membrane electrode assemble (MEA) indicate that the a-C coating has excellent chemical stability. A 100 W-class proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) short stack with a-C coated bipolar plates is assembled and shows exciting initial performance. The stack also exhibits uniform voltage distribution, good short-term lifetime performance, and high volumetric power density and specific power. Therefore, a-C coated 304SS bipolar plates may be practically applied for commercialization of PEMFC technology.     

整车制动性动态主观评价研究

主观评价在整车开发中具有重要作用,可以迅速发现问题所在,为研发人员提供客观测量的针对点。重点介绍了动态主观评价在整车制动性开发中的应用,分别从制动效能、踏板感觉、热稳定性、直线制动稳定性、弯道制动稳定性、制动点头、制动抖动、制动噪声等八个方面,详细研究了整车制动性能动态评估的路面条件、评价方法、评价指标与影响因素,并以量化评价的方式提出整车主观评价的绝对分数法,最后结合雷达图综合描述车辆制动性能主观评价结果。     

Degradation of the Tensile Properties of an Au-Coated 316L Stainless Steel Bipolar Plate in a Fuel Cell Stack

Cost reduction for fuel cell stainless steel bipolar plate (BPP)’s Au-coating requires in depth understanding of its corrosion behavior. To this end, this paper explores the degradation of the tensile properties of an Au-coated 316L stainless steel bipolar plate in a real fuel cell stack. 4 BPPs were randomly chosen and removed from a stack that had run for 1600 h and, along with 2 pristine BPPs, were subsequently tested for surface morphology and tensile properties. Results suggest that (1) Pristine BPPs have initial pinhole flaws on the surface, whereas corroded BPPs have punctate (on O₂ side) and continual (on H₂ side) corrosions. (2) The tensile ultimate elongation for a BPP significantly decreases after corrosion on both O₂ and H₂ sides. (3) The degradation of tensile properties is attributed to primary cell effect.

     

搅拌头轴肩形状对6061铝合金FSW过程中轴向力的影响

为了机器人FSW工程化应用,研究搅拌头轴肩形状对轴向力的影响. 采用平面与凹面两种轴肩形状的搅拌头,对6061-T6铝合金板材进行搅拌摩擦焊,测量、记录和分析焊接过程中的轴向力,建立轴肩受力模型,综合分析轴向力的分布及变化规律. 结果表明,平面轴肩搅拌头焊接所得焊缝形貌优于凹面轴肩搅拌头;平稳焊接阶段轴向力分布曲线呈锯齿状波动,平面轴肩对应曲线的波动幅度较小;当搅拌头转速为1500 r/min、焊接速度为95 mm/min时测得轴向力最低,采用平面轴肩时所测轴向力为3 828 N,而凹面轴肩则为4 018.5 N. 分析认为凹面轴肩产生的焊接热输入较小,材料上下方向塑性流动的阻力较大,相应的反作用力也较大. 另外,根据受力分析,采用凹面轴肩焊接时,搅拌头前进方向的移动会叠加一定的轴向分力,导致凹面轴肩搅拌头焊接过程中所受的轴向力较大.     

我国车载信息娱乐系统的发展趋势以及在商用车领域的应用

结合国内外汽车电子行业的发展情况,从功能、价格、市场和国内外对比等多个角度阐述了我国车载信息娱乐系统的发展现状;从系统的功能集成化、网络应用、汽车总线技术应用等多个方面阐述了我国车载信息娱乐系统未来的发展趋势;并就车载信息娱乐系统在商用车领域的应用进行了简要的描述;同时指出了车载信息娱乐系统将会作为汽车技术发展的一个新起点,将会成为2l世纪汽车发展不可阻挡的潮流和趋势。